4Ltrophy 2006

Arrivée très tardive au bivouac de Fes. Et là vision d'horreur, le champ pour dormir et une immense mare de boue, ou les voitures peine a se trainer a leur emplacement.
On decide de se dépécher pour aller manger un truc chaud. On se retrouve avec 3kilo de boue sur chaque chaussure. Avec Ced on choisit de dormir ds la voiture, étant suffisament chargé on peut dormir à plat. ce qui nous fait passer une étonnement reposante( on a la téte a 20cm du caisson, on est allongé sur un stock de pieces détachées et sur les roues de secours, et on a le jerrican d'essence comme téte de lit! )

FES TAZOUGHERTE lundi 7h du mat
Départ a l'aube, il parait que l'étape est très longue. on a une liaison, une épreuce kilometrique sur piste, re une liaison, et ensuite une piste qui nous améne a l'épreuve du col de Belkassem
Avec ced on part dans les derniers car on a "prété" notre boite de vitesse de secours a un équipage qui doit la faire changer dans un garage. Ce qui nous a permis de testé le kit sinpar pour la 1ere fois! On avait pas osé, après la decoupe et la rallonge du cardan, de l'enclencher a Paris, on s'est dit, on part comme ca, et on verra!
Et on a vu que ca marché super bien!
Le probleme c'est que la terre (argile de Fes très reconnu pour la poterie) a remplie toute l'aile arrière doite, en 2roue motrice la roue pouvait meme plus tourné. On a dégagé ca vite fait. trop vite fait d'ailleur ar dans le restant de terre qui restait, il y avait uen pieree qui nous a crevé le pneu en mojns de 5bornes.
Changement de la roue. d'ou la roue orange toute moche sur les photos qui vont suivre. désolé. Pour le coup on se retrouve vraiment dernier, La notion de vitesse étant totalement exclue, il est normal que la piste est une horaore de fermeture ce qui nous obliga a rouler encore en mode rally, à mon plus grand plaisir!

Il fais toujours beau au maroc?
ba non!! lol
cette photo on la doit aux Cédric qui ont réussi a passé le col avant qu'il soit fermé. On comprend pourquoi. Tous ceux qui était avec des pneus routes sont restés sur le carreau. Eux sont passés. Nous, on s'est retrouvé dans un bloqué dans un village sans explication pendant une bonne heure. On s'est posé dans un petit bar (on se dmeande ou il trouve ces clients!?) on a pris un thé a la menthe qu'on a payé 2dirhams ( 20centimes !).
Avec ce nouveaux retard, la premiere étape de piste se trouve annulée.
Elle est remplacée par une liaison routiere.

Après la neige on se retrouve vraiment au milieu du desert.
ca deveint aride et aussi Magnifique. Après les étandues de neiges se sont des étendu de sables, de poussieres, de pierres.
On continue de se relayer avec Ced, on pourrai presque dire a chaque panne d'essence, car avec le reservoir qui a des problemes on a une autonomie d'à peine 200km.
on aprécie aussi la glaciére qui nous permet de faire des sandwishs, jambon cru beurre cornichon. Ca fait plaisir.

Et nous voici sur les pistes!
très belle photo de la 4l D'Alice et Jérémy entrain d'escaladé un petit talus.
On voit qu'on met les 4l à rude épreuve, on ls a quand meme pa fait souvent levé la roue. Mais j'ai pu remarqué que Jérémy était assez bourrin dans sa maniére d'éviter les obstacles! (surtout le petit muret, hin?)
Mais bon c'est toujours passé, c'est solide ces autos!